ड्राई-टाइप ट्रान्सफर्मरमा के गल्तीहरू हुन सक्छ?असफलताको कारण थाहा छ

ड्राई-टाइप ट्रान्सफर्मर ट्रान्सफर्मरहरू मध्ये एक हो।यसमा सानो आकार र सुविधाजनक मर्मतसम्भारको फाइदाहरू छन्।यद्यपि, एकै समयमा, प्रणालीको प्रयोगमा अझै धेरै समस्याहरू छन्, जस्तै घुमाउरो विफलता, स्विच विफलता र फलामको कोर विफलता, आदि, जसले यसको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्छ।

1. ट्रान्सफर्मरको तापक्रम असामान्य रूपमा बढ्छ
ड्राई-टाइप ट्रान्सफर्मरहरूको असामान्य सञ्चालन मुख्यतया तापक्रम र आवाजमा प्रकट हुन्छ।
यदि तापमान असामान्य रूपमा उच्च छ भने, विशिष्ट उपचार उपायहरू र चरणहरू निम्नानुसार छन्:
1. थर्मोस्टेट र थर्मोमिटर खराब छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्
हावा उडाउने उपकरण र भित्री भेन्टिलेसन सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;
ट्रान्सफर्मरको लोड अवस्था जाँच गर्नुहोस् र थर्मोस्टेट र ब्लोइङ यन्त्रको खराबी हटाउन थर्मोस्टेट प्रोबको सम्मिलन गर्नुहोस्।सामान्य लोड अवस्था अन्तर्गत, तापमान वृद्धि जारी छ।ट्रान्सफर्मर भित्र गडबडी भएको पुष्टि गरी सञ्चालन रोकेर मर्मत गर्नुपर्छ ।
असामान्य तापक्रम वृद्धिको कारणहरू निम्न हुन्:
आंशिक तहहरू बीचको सर्ट सर्किट वा ट्रान्सफर्मर विन्डिङहरू, ढीला आन्तरिक सम्पर्कहरू, बढेको सम्पर्क प्रतिरोध, माध्यमिक सर्किटमा सर्ट सर्किटहरू, आदि।
ट्रान्सफर्मर कोरको आंशिक सर्ट-सर्किट, कोर क्ल्याम्पिंगको लागि प्रयोग गरिएको कोर स्क्रूको इन्सुलेशनमा क्षति;
दीर्घकालीन ओभरलोड अपरेशन वा दुर्घटना ओभरलोड;
गर्मी अपव्यय अवस्था, आदि को बिग्रन्छ।
2. ट्रान्सफर्मरको असामान्य आवाजको उपचार
ट्रान्सफर्मर ध्वनिहरू सामान्य ध्वनि र असामान्य ध्वनिहरूमा विभाजित छन्।सामान्य ध्वनि ट्रान्सफर्मरको उत्तेजनाबाट उत्पन्न हुने "बजिङ" ध्वनि हो, जुन लोडको आकारसँगै शक्तिमा परिवर्तन हुन्छ;जब ट्रान्सफर्मरमा असामान्य आवाज आउँछ, पहिले विश्लेषण गर्नुहोस् र ध्वनि ट्रान्सफर्मर भित्र वा बाहिर छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नुहोस्।
यदि यो आन्तरिक हो भने, सम्भावित भागहरू हुन्:
1. यदि फलामको कोरलाई कडा रूपमा बन्द गरी ढिलो गरिएको छैन भने, यसले "डिंगडोङ" र "हुहु" आवाज निकाल्छ;
2. यदि फलामको कोर ग्राउन्ड गरिएको छैन भने, "पिलिङ्ग" र "पिलिङ्ग" को हल्का डिस्चार्ज आवाज हुनेछ;
3. स्विचको खराब सम्पर्कले "स्क्वेक" र "क्र्याक" आवाजहरू निम्त्याउनेछ, जुन लोडको वृद्धिसँगै बढ्नेछ;
4. आवरणको सतहमा तेल प्रदूषण गम्भीर हुँदा हिसाइको आवाज सुनिनेछ।
यदि यो बाह्य हो भने, सम्भावित भागहरू हुन्:
1. ओभरलोड सञ्चालनको क्रममा भारी "बजिङ" उत्सर्जित हुनेछ;
2. भोल्टेज धेरै उच्च छ, ट्रान्सफर्मर ठूलो र तेज छ;
3. जब चरण हराइरहेको छ, ट्रान्सफर्मरको आवाज सामान्य भन्दा तेज छ;
4. जब पावर ग्रिड प्रणालीमा चुम्बकीय अनुनाद हुन्छ, ट्रान्सफर्मरले असमान मोटाईको साथ आवाज उत्सर्जन गर्दछ;
5. जब कम भोल्टेज साइडमा सर्ट सर्किट वा ग्राउन्डिङ हुन्छ, ट्रान्सफर्मरले ठूलो "बूम" आवाज निकाल्छ;
6. जब बाह्य जडान ढीलो हुन्छ, त्यहाँ चाप वा स्पार्क हुन्छ।
7. तापमान नियन्त्रण विफलता को सरल ह्यान्डलिंग
3. जमिनमा फलामको कोरको कम इन्सुलेशन प्रतिरोध
मुख्य कारण भनेको परिवेशको हावाको आर्द्रता अपेक्षाकृत उच्च छ, र ड्राई-टाइप ट्रान्सफर्मर ओसिलो हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप इन्सुलेशन प्रतिरोध कम हुन्छ।
समाधान:
आयोडिन टंगस्टन बत्तीलाई कम भोल्टेजको कुण्डली मुनि १२ घण्टासम्म निरन्तर बेकिंगको लागि राख्नुहोस्।जब सम्म आइरन कोर र उच्च र कम भोल्टेज कोइल को इन्सुलेशन प्रतिरोध नमी को कारण कम छ, इन्सुलेशन प्रतिरोध को मूल्य तदनुसार बढाइनेछ।
4, कोर-देखि-जमिन इन्सुलेशन प्रतिरोध शून्य छ
यसले देखाउँछ कि धातुहरू बीचको ठोस जडान burrs, धातुको तारहरू, इत्यादिको कारणले हुन सक्छ, जुन फलामको कोरमा पेन्टद्वारा ल्याइएको छ, र दुई छेउहरू फलामको कोर र क्लिपको बीचमा ओभरल्याप गरिएको छ;खुट्टाको इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त छ र फलामको कोर खुट्टामा जोडिएको छ;लो-भोल्टेज कुण्डलमा धातु खसिरहेको छ, जसले पुल प्लेटलाई फलामको कोरसँग जोडेको छ।
समाधान:
कम भोल्टेज कुण्डलीको कोर चरणहरू बीचको च्यानललाई पोक गर्न लीड तार प्रयोग गर्नुहोस्।कुनै विदेशी कुरा छैन भनेर पुष्टि गरेपछि, खुट्टा को इन्सुलेशन जाँच गर्नुहोस्।
5. साइटमा पावर गर्दा केमा ध्यान दिनुपर्छ?
सामान्यतया, विद्युत आपूर्ति ब्यूरोले 5 पटक बिजुली पठाउँछ, र त्यहाँ पनि 3 पटक।पावर पठाउनु अघि, बोल्ट कसिएको जाँच गर्नुहोस् र फलामको कोरमा धातु विदेशी वस्तुहरू छन् कि छैनन्;इन्सुलेशन दूरीले पावर ट्रान्समिशन मानक पूरा गर्छ कि गर्दैन;विद्युतीय प्रकार्य सामान्य रूपमा सञ्चालन भइरहेको छ कि छैन;जडान सही छ कि छैन;प्रत्येक कम्पोनेन्टको इन्सुलेशनले पावर ट्रान्समिशन मानक पूरा गर्छ कि गर्दैन;उपकरणको शरीरमा संक्षेपण छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;खोलमा प्वालहरू छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्नुहोस् जसले साना जनावरहरूलाई प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ (विशेष गरी केबल प्रविष्टि भाग);पावर ट्रान्समिशनको समयमा डिस्चार्ज ध्वनि छ कि छैन।
6. जब पावर ट्रान्समिशन झटका, खोल र सबवे स्ल्याब डिस्चार्ज
यसले देखाउँछ कि खोल (एल्युमिनियम मिश्र धातु) प्लेटहरू बीचको प्रवाह पर्याप्त राम्रो छैन, जुन खराब ग्राउन्डिङ हो।
समाधान:
बोर्डको इन्सुलेशन भत्काउन 2500MΩ शेक मिटर प्रयोग गर्नुहोस् वा खोलको प्रत्येक जडान भागको पेन्ट फिल्मलाई स्क्र्याप गर्नुहोस् र यसलाई तामाको तारले जमिनमा जोड्नुहोस्।
7. किन हस्तान्तरण परीक्षणको समयमा डिस्चार्ज ध्वनि हुन्छ?
त्यहाँ धेरै सम्भावनाहरू छन्।पुल प्लेट डिस्चार्ज गर्न क्ल्याम्पको तनावपूर्ण भागमा राखिएको छ।पुल प्लेट र क्ल्याम्पले राम्रो कन्डक्शन सञ्चालन गर्न यहाँ ब्लन्डरबस प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ;कुशन ब्लक क्रीपेज, विशेष गरी उच्च भोल्टेज उत्पादन (35kV) ले यो घटना निम्त्याएको छ, स्पेसरको इन्सुलेशन उपचारलाई बलियो बनाउन आवश्यक छ;हाई-भोल्टेज केबल र जडान बिन्दु वा ब्रेकआउट बोर्ड र कुना जडान ट्यूबसँग नजिकको इन्सुलेशन दूरीले पनि डिस्चार्ज ध्वनि उत्पादन गर्नेछ।इन्सुलेशन दूरी बढाउन आवश्यक छ, बोल्टहरू कडा हुनुपर्छ, र उच्च-भोल्टेज कोइलहरू जाँच गरिनु पर्छ।भित्री पर्खालमा धुलोका कणहरू छन् कि छैनन्, किनभने कणहरूले नमी अवशोषित गर्दछ, इन्सुलेशन कम हुन सक्छ र डिस्चार्ज हुन सक्छ।
8. थर्मोस्टेट सञ्चालनको सामान्य त्रुटिहरू
सञ्चालनको समयमा तापमान नियन्त्रणको सामान्य त्रुटिहरू र उपचार विधिहरू।
9, फ्यान सञ्चालनमा सामान्य त्रुटिहरू
सामान्य गल्तीहरू र अपरेशनको समयमा प्रशंसकहरूको उपचार विधिहरू
10. DC प्रतिरोध को असंतुलन दर मानक भन्दा बढी छ
प्रयोगकर्ताको ह्यान्डओभर परीक्षणमा, लूज ट्याप बोल्ट वा परीक्षण विधि समस्याहरूले DC प्रतिरोध असन्तुलन दरलाई मानक भन्दा बढि गराउनेछ।
वस्तु जाँच गर्नुहोस्:
प्रत्येक ट्यापमा राल छ कि छैन;
बोल्ट जडान कडा छ कि छैन, विशेष गरी कम भोल्टेज तामा पट्टी को जडान बोल्ट;
सम्पर्क सतहमा पेन्ट वा अन्य विदेशी पदार्थ भए पनि, उदाहरणका लागि, जोडीको सम्पर्क सतहलाई चिल्लो बनाउन स्यान्डपेपर प्रयोग गर्नुहोस्।
11. असामान्य यात्रा स्विच
ट्राभल स्विच भनेको ट्रान्सफर्मर अन हुँदा अपरेटरलाई सुरक्षित राख्ने यन्त्र हो।उदाहरणका लागि, जब ट्रान्सफर्मर सक्रिय हुन्छ, कुनै पनि शेल ढोका खोल्दा ट्राभल स्विचको सम्पर्क तुरुन्तै बन्द गरिनुपर्छ, ताकि अलार्म सर्किट अन हुन्छ र अलार्म जारी हुन्छ।
सामान्य गल्तीहरू: ढोका खोलेपछि कुनै अलार्म छैन, तर ढोका बन्द गरेपछि पनि अलार्म।
सम्भावित कारणहरू: यात्रा स्विचको खराब जडान, खराब फिक्सिङ वा यात्रा स्विचको खराबी।
समाधान:
1) तार र तारिङ टर्मिनलहरू राम्रो सम्पर्कमा बनाउन जाँच गर्नुहोस्।
2) यात्रा स्विच बदल्नुहोस्।
3) स्थिति बोल्ट जाँच गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।
12. कुना जडान पाइप जलेको छ
उच्च भोल्टेज कुण्डलीको कालो भागहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस् र चक्कु वा फलामको पानाले कालो भागलाई स्क्र्याप गर्नुहोस्।यदि कार्बन ब्ल्याक हटाइयो र रातो रङ चुहावट भयो भने, यसको मतलब कुण्डल भित्रको इन्सुलेशन बिग्रिएको छैन र कुण्डल धेरैजसो राम्रो अवस्थामा छ।रूपान्तरण अनुपात मापन गरेर कुण्डल सर्ट-सर्किट छ कि छैन भनेर न्याय गर्नुहोस्।यदि परीक्षण रूपान्तरण अनुपात सामान्य छ भने, यसको मतलब यो त्रुटि बाह्य सर्ट सर्किटको कारणले भएको हो र कोण एडाप्टर जलेको छ।